只要能够买上票、回到家，对春运途径的种种艰辛和扫兴都能忍受。
“哇，大佬，187蚊你都觉得贵啊？你成十年没返过屋企喔，坐飞机都抵晒啦……”广东电视台知名主持郑达因为这句貌似平常的话，惹来争议连连。网友“股票将”炮轰郑达不懂得“体谅别人”，不该在那样的场合以主导者的身份公开地“发表”自己狭隘的言论。（1月17日《新快报》）
郑达的话翻译成普通话，意思是：你不会觉得187元的价钱也高吧？你有十年时间没回家了，即使坐飞机也不算贵啦！在我看来，这样的一句感叹不仅没有嘲讽的意思，而且还反映出主持人对亲情的看重。主持人的意思是，你已经十年没有回家了，难道为了187块钱还要继续不回家吗？难道187块钱能与家庭与亲情相比吗？当然，有人会吹毛求疵地说，主持人为何不批评一下高票价呢？但至少将团聚看得比金钱重没有嘲讽的含义。
人们之所以将郑达由衷而发的一句话看成是嘲讽，原因在于春运带来的群体性焦虑。每年，当春运来临时，车票和票价都会成为人们关注的焦点。一方面，能否买到车票是一个问题，另一方面，票价是否承担起是一个问题。但在社会的集体回家冲动中，在春运形式的年复一年的拥挤不堪中，人们渐渐对春运中的问题变得麻木，只要能够买上票、回到家，对春运途径的种种艰辛和扫兴都能忍受，对春运的质量怎样已经没有奢求。
毫不夸张地说，春运中的交通问题是被容忍的困境。之所以说是困境，是因为它是真实存在的，每个风尘仆仆回家的人都可以切身感受到；之所以说被容忍的，是因为人们似乎已经在无奈中接受了这个难以回避的事实。但困境总是会通过典型事件来显现的：1月13日，安徽师范大学一个大三女生在芜湖火车站被挤下站台，当场被轧死。1月14日，湖南长沙百余有票学生被赶下火车，半天没人理睬，事后解释原因是列车超载造成学生没能上车。这样的事件已经超出了人们能够容忍的范围。
与郑达的感叹相比，春运期间的火车运行安全和春运质量问题才是真正的问题，而且是被忽视的问题。我们需要追问的不是郑达何以如此出言不逊，即使郑达的话确有不妥之处，我们去追究也没有多少实际的意义。郑达的态度并不会改变春运的票价、春运的形式。相反，我们需要追问的是为何在有效载荷确定的情况下，火车会出现夸张的超载现象？为何超出座位的站票会与座票价格一样呢？为何春运的车票总是很难买到，甚至排在窗口的第一个人也买不到呢？这些问题我们都曾遇到，但我们总是得不到回答。
又是一年春运到，回家的人又会焦虑而又艰苦地奔赴在回家的路上。因为回家的热情，我们忽视了春运中的种种问题，因为问题年复一年的存在，我们容忍了问题的继续。可是，到底是什么原因造成了春运的紧张和春运的种种问题呢？到底是春运的能力有限，还是有些人在有限的春运能力的限制下，乘机牟取暴利？我关注这个问题，比郑达是否侮辱、瞧不起农民工更关注。因为，我知道郑达的话只是个人的态度，春运问题却是个社会问题。
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