世道日益糟糕，提醒人们警觉的“××日”就越发增多。地球危险了，于是有了“地球日”；环境不行了，就有“环境日”；干净水越来越少，有了“水日”；汽车尾气熏得都市人难受了、交通堵塞要把人逼疯了，就有了“无车日”。
所谓无车日，就是在9月22日这一天，参加无车日的城市里，有组织呼吁市民尽量不要开车，选择坐公共交通、自行车或者步行，其用意就是告诉大家，少排废气，多用公共交通，照样活下来，而不是真正的“无车”。否则，如广州这样的城市，突然什么车都没有了，几百上千万人默默地步行在高楼之间的街道上，即使是大白天，也足以让人毛骨悚然。
然而很不幸，在某些领导的头脑里，原来还真以为“无车日”就是完全没有车！而且正因为有“全城无车”那寂静可怕的印象，领导们（大概不止一个有相关决策权的人有此印象）去年才没有计划让广州参加无车日。现在明白了，对白白没当环保先锋颇有些悔意，所以说“如果我们知道这个，早点做准备，我们也可以有‘无车日’”（南方都市报昨日报道）。
知道真相后，领导们就认真考虑今年参加环保的无车日活动了。不过，我想肯定有环保分子对“他竟然不知道”一笑之后，还会心怀不满的：老百姓不知道也就算了，你作为管理者、决策人，怎么能不知道呢？
官员不知道的，还有更多的别的例子。比如，“华南虎照片”闹到有国际影响，绝大多数人也认定是假的。但没有权威鉴定，总不能算了结。于是，众人翘首以盼，鉴定到哪一步了？最该回答这个问题的，大概要数陕西省政府和林业厅了。然而，他们给公众的回答是什么呢？是“不知道”。
其实，我们理解，肩负决策、管理重任的官员们也是人，常常“不知道”也很正常。但是，屁股坐到哪个位置，相应地，脑袋就应该知道哪些东西，这一点是应该知道的。否则，这决策管理起来，怎么能让人放心呢？
问题是，放到现实中，官员们真不知道似乎还真不要紧。而且据说做决策管理者也不是很难。李鸿章就说过，如果连官都不会做，那这个人真是没用了；身历乾隆嘉庆道光三朝、死后被赐“文正”谥号的大官曹振镛给门人总结做官心得也说，“无他，但多磕头，少说话耳”。
可见不知道不要紧，多磕头少说话就能应付。当然，今天的媒体发达，人们喜爱问问题，官员自然不必对百姓沉默磕头，而是只要多对媒体说“不知道”，或者时髦一点叫“尚未获得相关信息”，或者说“无可奉告”，然后就继续管理决策去了。
当然，我们作为百姓的，也要学会区分“不知道”的真假。譬如，对无车日的误解，可能是真不知道，大家一笑置之，看着决策者亡羊补牢就行了；而对于虎照鉴定的“不知道”，是真不知道，还是“我知道，但我就不说”呢？如果是后者，那问题就更复杂了。
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